저도 이번에 아랄e로 갈았는데 괜찮습니다

순정 대비 여러면에서 월등히 좋다고 생각합니다 ㅋㅋ

근데 고속 주행.. 고알피엠에선.. 잘모르겠네요 ㅋㅋ

네 답변 감사드립니다. 역시 아랄으로 가야겠군요.

아랄 추천드 려요

네 알겠습니다. 답변 감사드려요

가스연료자체가 열을 가솔린에 비해서 많이 받고 오래받습니다 원래 sae규격으로도 0-30이나
5-30점도는 안맞다라고 규정이 되어있습니다 10-30이나 5-40으로 규정이 되어있죠
물론 합성기유가 광유에 비해 점도지수나 인화점 열에 견딜수 있는 특성자체가 강한건 사실인데
더욱이나 고알피엠을 쓰시면 0-30 짜리 오일은 오일 금방깨집니다 참고하세요~!

그럼 4000rpm 이하로 다니면 ow30 써도 되나요? 시내에서는 2000~3000rpm으로 마니 다니거든요

옛날 가스차들 순정 점도가 10W30 이었죠...
최근 LPi 차량들은 순정 점도가 5W20 입니다.

5W30 이나 0W30 이 안 맞다는 정보는 처음 봅니다.
그래서 카센타 오래 하셨다는 분들은 하나같이 40 점도 넣으라고 하시고
그나마 최근 차량들 손 많이 보신 분들은 30 점도 넣으라고 하십니다.

좀 옛날 정보가 아닌가 싶습니다.

그럼 옛날 기화기방식 가스차는 점도를 10-30 쓰고 lpi방식은 점도를 5-20 쓰면 되겠네요? ㅡㅡㅋ
기화기하고 lpi하고 쓰는 연료가 틀린가보네요 ^^;

이해를 반대로 하고 계시네요;;
순정 오일 기준입니다. 순정 점도가 아니구요;;
무슨 말이냐면 옛날 오일들은 성능이 떨어져서 순정 10W30 넣어야 했고
최근에는 오일이 좋아져서 5W20 넣어도 된단 말입니다.
순정 오일도 광유계에서 반합성계로 바뀌면서 성능이 좋아졌습니다.
카센터 하시고 오일도 전문적으로 하시는 분이 왜 이러세요;;;;

그리고 앞 점도 높은거 쓰는 이유는 아시다시피(정말 아시는지는 모르겠지만)
엔진 노후에 의한 누유로 인한 기화 현상과 카본 누적으로 인한 흡착 방지 이유가 더 큽니다.
엔진오일 오래 취급해 보셨다고 말씀 돌려 하지면서 까지 마세요;;
기화기하고 LPi 하고 연료가 틀리다니 ㅡㅡ;
분사 방법이 달라지는거죠;;
카센타 하시는 분이 기화기하고 LPi 하고 구동 원리에 대해서도 모르시나봅니다;;
이러면 기분 좋으신가요?