3월 9일에 차받고2천 키로에서 쿠폰으로 엔지오일 교환 했습니다.
좀더 있으면 5천 키로되는데그때 합성유로 가려고 합니다.

차량 2.0 가솔린
주행거리2천에서 쿠폰으로 오일교환 후 5천에서 합성유 교환예정
주행환경 시내 50% : 고속 50%
주행스타일 출근길에 길막힐때는 정속연비주행, 늦은 퇴근길 뻥뚤려 있을때는 과속주행

기본 출퇴근 길이 왕복 70키로 정도라서 연비에 민감한 편입니다. ;;;;
연비향상에 도움될만한 오일로 추천 부탁드립니다.

흑풍이님 답변

연비에 가장 좋은건 순정오일입니다.
연비만을 생각한다면 광유계 오일을 쓰시는 것이 가장 좋은 선택입니다.
100% PAO유 같은 경우 점도가 우수하여 광유계 오일을 사용시에 조금만 쿡 밟으면 툭툭 튀어나가던 차도
합성유의 점도에 따라 기존에 밟던것과 같은 느낌을 받기 위해선 본인도 모르게 더 밟게 되는 것입니다.
초중반 가속력이 좋다고 말하는 오일들은 아마 거의 광유계 오일이거나 오일성분상의 셋팅시에
롱라이프 오일들이 오일의 점도가 조금 묽은 편입니다.
연비에 민감하시다고 하셔서 드리는 말이지만.. 연비를 위한 합성유는 없습니다.
엔진보호.. 정숙성.. 그리고 중고속시에 엔진룸에서의 점도로 인한 압력으로 출력향상을 바라신다면 합성유를 추천드립니다.
제가 사용해본 오일들중 연비만을 위한 오일은 순정오일 또는 광유계 합성유라 생각됩니다.
아니면 점도가 좀 묽은 순정과 같은 점도의 5w20의 제품이 출시되는 모빌1제품과 쉘제품을 추천드립니다.
하지만 과속주행시에 저점도의 오일같은 경우 엔진룸의 고열로 묽어지게 마련입니다 엔진내부에서 점도를 유지하고
엔진의 고열읠 1차적으로 냉각시켜야 하는 오일이 묽어져서 열을 받기 시작한다면 심각한 정도는 아니지만
슬러지와 불순물들이 생기게 되는 것이지요 물론 심각한 수준은 아닙니다 순정오일 넣고 1만km 가까이 타시는 분들도
많이 있습니다.. 본인 스스로가 차를 어떻게 관리해 주냐에 따라 차이가 날 뿐입니다.
차량의 가장 기초적인 튜닝의 첫걸음은 외형이 아니라 엔진오일이라고 생각됩니다.

추천드리고 싶은 오일은 모빌1 Advance Fuel Economy 0W20 / SUNOCO 스벨트 0W20 입니다.

여러가지 정보 찾던중에 암스오일도 괜찮다고 하던데요
암스오일중에 아래 오일이 연료절감효과도 우수하다고 되어 있는데요
AMSOIL Original Equipment 5W30
평가 부탁드려요 그리고 일반 광유는 필터등 소모품 엔진오일 갈때 5천키로 마다 교환하잖아요
합성유를 쓰게 되면 필터교환을 중간에 한번더 해줘야 하는건가요?