1. 엔진 냉각수가 정상온도가 될 때까지 아이들 알피엠이 높은데, 겨울철에는 정상온도까지 한참 걸립니다.
2. 기온이 낮아지면 엔진연소실로 들어오는 공기밀도가 높으므로 1회 분사시 연료의 분사량이 많다.

제가 생각나는 것은 이 두가지 입니다만, 제가 모르는 또 다른 이유도 있겠죠?

히터도 기름먹습니다.히터는 순수엔진열로 나오는열인것은맞습니다. 하지만 히터작동시 배터리와 엔진에 평소보다 더무리가 가게되어 에어컨보단덜하지만 기름소모가 있습니다. 오디오전원도 마찬가지입니다.
여름이나 겨울철에는 연비 포기해야합니다

와따님 저궁금한게있는데
원래 히터는 터빈을 돌려서 엔진열로 돌리는걸루아는데 ...(터빈을 돌릴때 연료소모량이잇겟죵!!)
근데 히터 온도가 낮으면 더 기름을 먹나요 ㅡ.ㅡ? 제친구가 항시 차타면 헛소리를 해서 ㅡㅡ;
동내 카센타 카더라 통신을 듣고와서는 왜 히터를 이렇게 낮게 하고다니냐고 ㅡ,.ㅡ 기름더먹는다고 ㅡㅡ;
저는 히터 온도랑은 상관없는걸로 아는데 ...어떤게 맞는건가요 ?

히터 트시고 본넷앞으로가보세요
약하게튼건과 쎄게튼것과 엔진소리부터다릅니다
그리고 신호대기시에 신호대기가오래걸리면 기어는중립에두시는게 기름절약되구요
장시간주차후 시동걸자마자 히터는틀지마세요 냉각수게이지가좀올라간다싶을때 트세요 그때 쎄게트시고 차안이따뜻해지면 그때 온도조절 1단계로만해두셔도 그온도유지되요 히터도 기름먹어요