안녕하세요 인박입니다...
차 출고된지 어언 14일째이군요...ㅎㅎ
현재 차량은 3000키로 정도 탓구요.. 좀많이 탔죠? 회사에서 일마치고 길들이기겸 차를 고속도로에서 자주 몰아봤습니다..
문제점이라고 느껴지는게 있어서 먼저 타고 계신분이나 전문가님에게 여쭙습니다..
보통 천천히 가속할때는 큰 문제는 없는데요.. 1단 2단 3단 4단 이렇게 쭉쭉 변속 되자나요?
그런데 예를 들어서 시속 80키로에서 5단이라고 치면 6단으로 변속될 때자나요.. 근데 약간 언덕이 있고 여기서 옆차로로 나가서
추월을 위해서 조금 밟아주면 (절대 하드하게 밟지 않음) 5단에서 6단 안넘어가고 쭈욱 가속되더라구요.. 물론 여기까지는 가속을 위한 운전자의 요구를 충족시켜준다고 할수 있지만 스무스하게 게속 가속패달을 밟고 있으면 알팸이 2000에서 3000이 넘어가도 게속 가속만 되고 6단으로 변속이 되지 않더군요.. 그래서 열받아서 게속 천천히 밟아봤죠 .. 그랬는데도 게속 3100, 3200 이렇게 알팸이 올라가더라구요.. 아직 길들이기 중이라 무리 될까봐 살짝 발을 땟다가 다시 밟으니 알팸이 착 떨어져서 120키로에 2100정도의 알팸이 되더군요.. 아무리 가속중이지만 급박한 , 하드한 악셀질도 아니었는데 알팸이 2000에서 3000넘게 까지 게속 가속되면서 변속도 안되는건 좀 이상하더라고요.. 예전에 타던 오래된 쏘나타에서도 이런 증상이 조금 있었는데 오래되서 변속기가 맛탱이가 가서 그렇나보다 했는데 . 새차에서 이러니 좀 많이 당황 스럽더군요... 누가 이 현상에 대해서 설명해주시거나 대처법 또는 수리가 필요한지 여부를 알려주실분 없나요? ㅠㅠ 절망적이고 급박 합니다... 여러 휀님들의 애정어린 댓글 부탁 드립니다..
안그래도 도장 불량 때문에 심각한데..변속때문에 미치겠어요...
아마 5단변속과 6단변속의차이가아닌가싶네요
저도 얼마전에 그문제로 센터긴급을불러봤는데 아무이상은없더라구요 단지 언덕에서 변속이늦고 변속이안된건 변속시점을 잡지못했기때문이란말도있더라구요 10년동안 수동만몰다 이번에 6단자동변속을몰다보니 솔직히 답답함을느끼는데 좀더 적응이된다면 변속시범 (포인트지점)을 잘잡아내지않을까요 ! 좀더 몰아보세요 ^^