즐겨보는 오토뷰 김기태 pd 시승기- 스포티지t-gdi 편에 보면요...
최근 현기차의 mdps에 대해 불만을 많이 표출하는데요..(최근 크루즈5 편에서는 대놓고 현기의 허접한 mdps라는 표현을 쓰며 비교하기도 합니다.)
구체적으로 직선주로에서 핸들을 끊임없이 보타하지 않으면 직진이 불가능 할 정도라고 하더군요..
k5터보 구입예정자로써 매우 걱정이 되는데요...
차주님들 어떠신지 궁금하네요...
댓글 8
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지니
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옆집언니야
허접하니 허접하다고 하겠져.
고속에서도 핸들이 좀 헐거운 맛이 있습니다.
묵직한 맛이 없어요.
저속 시내바리는 괜찬아요 고속이 문제에요 고속이... -
말달리자
고속이 묵직한맛이 있어야 안정감이있는데
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배꽃
ㅠ.ㅠ 유압식 스티어링을 옵션으로라도 제공했으면 좋겠네요...통풍시트니..파썬이니...이런 알팍한 옵션보다 차가 가져야 할 기본에 더 충실했으면 합니다..... mdps는 원가절감 그 이상,그이하도 아니라는 생각이네요...
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MinA
핸들돌리시 우웅소리,,,서비스방문점검,,,모토에서 유격이생겨서나는소리나나,,나참,,이제 13000km운행인데 벌써 고장이라나,,예약은하고왔는데 언제 전화올지,,새차자꾸 고장나고,,나올때것이 그나마 좋은데,,수리하면 핸들이어쩔지 벌써부터 걱정입니다..ㅜㅜ
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겨울
핸들감을 때나는 모터소리 분명 소리나긴하지만 정비보낸다고 달라질게 없을꺼 같아요. 모터소리는 다 나는거 같아요.
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찬솔큰
고속주행시 딴짓을 못해요 핸들 살짝만 움직여도 휘청해요 ㅜㅜ
고속주행시는 저도 예전 제 대우차가 그립다는 -
우솔
일단 예전 유압식에 비해서 단단한 감은 없구요.차에 대해 전문가라면 모르겠지만, 저 처럼 그럭저럭 타는 사람에겐 잘 돌아가서 편합니다 ^^;
문제는........그 눔의 내구성이 문제가 되지 않을까 조심스레 예상해봅니다..
저도 차 공장에서 몰고나올때 직진하기 어려웠는데 지금은 익숙합니다 몸이 이제 적응되버린것같네요