안녕하세요. 오키에는 정말 오랜만에 들어오네요.

제가 지금 k5하이브리드을 탄지 7,8개월쯤 되었는데, 궁금한것이 있어서... 혹시 아시는 분이 있는지 모르겠네요....
고속주행을 하다가 악셀에서 발을 때면서 탄력주행을 하게 되는데, 이때 에너지가 앞바퀴에서 배터리쪽으로 흐르는 그림이 되면서 충전을 하지 안습니까.
근데 배터리 충전과 함께 앞바퀴에서 엔진쪽으로 에너지가 흘려가는 그림이 동시에나오면서 엔진rpm이 1500~2000 정도로 유지되면서 한동안 시동이 꺼지지 않습니다. 그리고 속도가 빠를수록 더 오려갑니다.
이런 현상에 대해서 아시는 분이 있으시면 좀 알려 주십시요.

그리고 다른 분들도 다 똑같으신지 모르겠네요...., 여름때 하고는 확실하게 차이가 납니다. 날씨가 추워지면서 배터리 충전상태와는 상관없이 공회전을 많이 합니다. 또 엔진에 열이 나면 공회전하는 시간이 줄어들고요.
제 생각에는 추운겨울에 엔진과 배터리을 보호하기 위해서 공회전을 많이 하는것 같은 생각이 드는데요, 다른 분들은 어떠신지 궁금하네요.