안녕하세요..
판매 내역을 보면
가솔린에 비해 턱없이 부족한 하이브리드를 보게 되는데요..
왜 가솔린 대비 하이브리드가 잘 안팔릴까요?
아직도 안정화가 안됬다는 주위 말들 때문인가요?
가격대비 옵션이 빈약해서 그런가요?
댓글 10
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세찬
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개힘
하이브리드는 가격도 문제고 인식자체가 아직은 부족하죠 그리고 AS기간이 끝나면 수리비용도 만만치안죠 밧데리 가격이 엄청비싸죠 그리고 휘발유 차량과 비교했을때 가속도 떨어지고 힘도 부족하죠 . 지금은 하이브리드 차량은 1세대라고 보면되죠
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새밝
휘발유 차량과 비교했을때 가속력과 힘은 하이브리드가 더 좋다고 하던데요..
하이브리드는 2.4와 맞는다고 하던데.. 잘못된 정보인가요 ? ^^ -
클라우드
제가 알기로도 마력 토크 다 휘발류 차보다 높은걸로암
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바닐라
음 언덕길에선 동급 가솔린보다 많이 딸리는건 사실입니다
물론 연비은 좋지만요 ㅋ -
한길찬
언덕길에서도 에코끄고 엑셀 좀만 밟아주면 가솔린보다 하브가 훨 잘나갑니다.. 수동 모드해주면 쪼아아악~!
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에가득
음 전 개인 사정상 2.0 가솔린 2년 몰았구요 하브 일주일 몰았습니다
언덕길에서 블루모드 당연 오프했구요
동급 가솔린보단 무겁다는 느낌이 많이 나는건 사실입니다 물론 풀악셀 했습니다
가솔린이 쭉 밀고 나가는 느낌이면 하브는 좀 억지로 끌고가는 느낌이더라구요 ㅋ
제 개인적인 느낌을 적었을 뿐입니다 -
가람
전 개인적인 느낌은 힘있게 나가는 토크에서 2.0 보다 부족함이 없더군요.ㅎㅎ
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비내리던날
제 생각은 하브는 마루타 같습니다. 전기차 개발 소리가 나오는 마당이면 현재 진행형이라는 소린데
디젤,가솔린에서 전기차로 다이랙트로 넘어 갈거 같습니다.
디젤,가솔린 하브전기차 이런순으로 넘어가시는분들 별로 없을듯 합니다. -
셋삥
그래도 10년정도는 괜찮지 않을까요? ㅎ
초기비용이 비싼 점
아직은 시기상조라는 인식 때문이 아닐까요