여기저기 돌아 다니다가 스텔린TGDI파워팩 이란걸 밨습니다.
엄청난 물건인것은 알겠는데..
인터넷에서 찾아보고 홈페이지를 가도...튜닝에 대해 초보인 저에겐..도통 무슨소리인지..
튜닝 고수님들이 계시다면 답변좀 부탁드릴게요..ㅠ
제머리로는 써진 글만 보기에는 한계가 있는듯 하옵니다.
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1.S1 S11 S111 이렇게 단계가있던데..S111로 갈수록 넣어야하는 부품과 가격이 올라가는건가요..?
2.S111단계에서는 290마력 이상이라는데 이게 다이노 상인지..아니면 실제 휠마력인지..
3. ECU 맵핑을 시켜서 하는건가요..아님 기계장착만으로 끝나는건가요??
4.이걸 해도 오투큐나 사업소에서 as 가 되는지..
고수님들 답변 부탁드리겠습니다.ㅠㅠ
댓글 7
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이뻐
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꽃여름
당연히 터보시겠죠? 스테이지는 올라갈때마다 추가 부품이 생깁니다. 배기, 인터쿨러등. 흔히 말하는 데이타 맵핑이랑 비슷하다고 보시면 되구요. as는 가능하다고 하는데 아직 모르죠
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소심한여자
아직 AS부분은 모르는건가요.ㅋㅋ두분이 말씀이 다르시네요.ㅋㅋ
현재 케텁이 오너 맞구요..단계가 올라갈수록 견적이 엄청나겠군요...ㅋㅋ -
발랄한그1녀
쪽지드렸어요ㅋ
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곰탱이
이해가 안가서 여쭙니다.
Stage 1을 기준으로 파워팩이 기존 ECU의 정보를 바꿔치기 하는 매핑이 아니라 기존 순정 ECU에 출력을 높일 수 있도록 데이타값만 전해주는거 아닌가요?
혹시라도 그렇다면 노말모드로 해 놓고 파워팩만 띠어버리면 그냥 순정상태일 것 같은데... 그렇다면 당연히 기아차 A/S는 문제가 없어야 할듯합니다만...
모두 추측성 답변들 아니신지...
참고로 전 답변이 아니라 질문입니다. ^^ -
콩알눈
저도 비슷한 생각을 해봤는데...파워팩만 띠어서 A/S받으러 가면 되지 않은가요???다른 흔적이 안남는거 아닌가요??? 저도 질문입니다. ^^
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클
파워팩에 1.순정모드 2.일반유출력모드 3.고급유출력모드 로 버튼 조작식 입니다.
obd단자에 꼽아서 필요에 따라 맵을 바꿔줄수가 있지요.
평소엔 출력모드로 다니시다가 as발생시 순정모드로 돌리고 들어가시면 됩니다.
지인이 파워팩을 해서 잘 알고 있어요..^^
스테이지1 걍 파워팩만 했을때구요 3까지하면 배기흡기 각종쿨러등을 장착했을때 말하는거에요 당연 AS는 포기하셔야 하죠 매핑을 따로 하는게 아니라 파워팩자체가 맵입니다