전혀무리없다에 한표찍어요^^ 밋션생각보다강해요

저두 카페 많이 찾아서 지식을 얻는 도중 요즘 기술이 잘 발달되어 무리는 별로 안간다고 보았습니다.
하지만 자주 변속하는거보다 N-D이동후 바로 출발하는게 더안좋다고 보았구요
N-D로 변환후 미션기어에 오일이 다시 찰 시간을 주라고 보았습니당!

N-D-N 바로 출발은 좋지 않구요. 중립에서 D로놓고 약 이삼초후 출발하는게 좋을것같습니다. 전 주행중에도 중립넣고 드라이브 넣고(150킬로에서)한달정도? 그렇게 타고 다녔는데 별 이상은 없었습니다. 좋지않다고 해서 이제는 안하지만요 ㅎㅎ 미션이 생각보다 튼튼하네요 그래도 아끼는게 좋겠지요

공회전 방지로 연비 올리는게 목적입니다.

중립에서 드라이브옮기고 하나~둘~하고 엑셀밟으시면 전혀 폐차시까지 문제 없습니다.
Isg옵션달면 똑같아요

쉽게설명드리면 선풍기를 서로마주보고 돌린다고생각하시면됩니다 N에서 바로d로놓고 출발하시면 선풍기 날개가 서로간에 충격이 좀 있겠죠?

이게 안좋다구요? 저는 벌써~5천키로를 이렇게 운전하고있는데~
아직 전혀문제는 없어요..정차시 N으로 해놓으면 연비가 좋아진다고해서~ 출고후부터 쭉 그렇게 탓네요..ㅋ
그럼 이제부터 D로 변환후 2초뒤에 출발하면 되는건가요?!^^

전 주행중에서 신호 바뀌면 중립(N)으로 변경해서 천천히 브레끼 밟는데 이것도 좋지 않은 습관일까요???

요즘은 걍 D로만 해도 크게 차이없다 하던데 좀뒤면 모를까 맨앞에서 그러면 차에도 무리 뒤에도 민폐

전혀 문제없습니다.
다만 주의하실점은 변속후 바로 스타트는 피하시구요!
기어변속하면 기어 물리는 느낌날거예요 아마 1초 길어봐야 2초안에 바로 반응옵니다.
그후출발하시면 아무 문제없습니다^^
노란신호에 N에서 D로 미리 바꿔주는걸로~!!!.

무리 없다고 봐지지만 제 경험상 N에서 악셀을 밟으면서 D로 옮길때가 종종있습니다. 이런 현상에 자주 발생한다면 무리가 갈 수도 있겠죠. 하지만 D로 바꾸고 기어가 들어간 후 악셀을 밟는다면 문제 될것이 없다고 생각합니다.