1년전에 순정 깜빡이 전구를 빼고 눈물과 포지셔닝 2way작업을 했습니다
그런데 조수석 눈물문제로 깜빡이 속도가 무척 빨라지게 되어
한동안 포지셔닝만 2way로 사용 하고 다녔습니다
(운전석 쪽은 전혀 문제가 없습니다 ㅠㅠ)
얼마전 다시 도전을 하였지만 이번엔 깜빡이를 켜면
한번만 깜빡이고는 깜빡이 신호가 차단이 되었습니다
아에 신호를 차단하는것 같았습니다.
깜빡이가 빨라질때와 신호가 아에 차단되는 이유가
따로 있을까요? 가령 시멘트저항 값이 작거나 혹은 너무
크거나 하여 ECU에서 판단을 따로 하는경우가 있는지
궁금합니다 ㅠㅜ
다음엔 아에 가변저항으로 저항값을 바꿔가며
실험해볼 생각입니다...
댓글 7
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보미나
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마법
TPC 모듈 말씀하시는거죠? 전자식과 기계식이 있다던데... 이건 다른 문제일까요? 암튼 증상 해결하시길 바랄게요.. 전 이것때문에 너무 스트레스네요...
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안녕나야
Tsm모듈이요
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한국녀
직접하신작업인가요
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청력
전 업체 맡겻구요 증상생겨서 모듈 주문 다시해서 하나만 다시달아볼려구요
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찬놀
업체에서 작업 한겁니다. 근데 업체에서도 증상 해결을 못하네요 ㅜㅜ
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해뜰참
고장신호로 감지하여 꺼버리는 검니다 원래 소모되어야 전원과 부하매칭이 맞지않아서 그런검니다 아마 제생각엔 순정 저항값이 얼마인지 모르나 체크후 거에 맞는 저항을 장착하면될듯하네요
2022-01-02 09:36:00
저도 운전석쪽만 같은 증상이라서 한쪽 모듈만 바꿔 해볼려구요 물어보니 모듈 문제 라고 하셔서 다시 해볼생각입니다~ 모듈달기전엔 이런증상 업엇구요 모듈 달고 나니 운전석쪽만 이러내요