현대와 삼성차가 님이 말씀하신것처럼 바로 턱 서는 느낌이었어요~예전에 선배의 아반데Hd도 브레이크 민감하게 반응했고 다른선배의 sm7뉴아트도 브레이크 완전 민감하게 반응했어요..당시 제 차가 대우 라세티였는데 대우가 브레이크 밀린다는 이야기가 있었는데 확실히 위의 두 차종보다 라세티브레이크가 밀리는편이라 라세티에 적웅된 제발에 아반떼나 sm7은 브레이크 컨트롤하는게 적응이 안되더라구요..
이번에 제가 타는 케텁이는 현기차라서 브레이크 상당이 민감할거라고

전에 차 아반떼XD 반응이 좋았는데 . K5는 좀 밀리는편이라서 앞차간격 두고 운전 합니다.

깊게 밟으면 팍 서버리던데요;; 대신 스무스 하게 밟으면 약간 밀리는 느낌은 받아요. 조금만 밟아도 팍팍 서는 차들보다 깊게 밟을때 팍 서는 차가 더 좋을듯 한데... 위급상황일때 반사적으로 브레이크 풀로 밟게 되니깐.. 조금만 밟아도 탁 서버리는 차를 운전했을때 옆에 탄 사람들이 많이 놀램;;

저도 밀립니다. 근데 전차도 그래서 그런가.... 아바라이켄짱님처럼 살짝 밀리는게 편하더라구요.

밀림. 그 유격이 너무 긴것 같아서 불안하더군요. 그러나 꾹 밟으면 제동은 괜찮은것 같아요. 브레이크 스타일이 원래 그런듯 합니다.

저는 예전에 타던차가 세라토였구요 중고차로 넘어오면서 브레이크 성능은 세라토랑 같았답니다.
스무스하게 브레이크를 밟으면 밀리더라구요 그래서 저는 나눠밟는게 습관이 되었답니다.
그래서 중고차한테도 그렇게 브레이크 밟고 있구요 크게 문제는 없지만 고속주행때는 확실히 많이 밀려요 ㅋㅋ

지금 어느정도익숙해져있으시기에 터보순정브레이크 중고사서 장착하면 큰만족을 느끼실껍니다 ㅎㅎ 바로제동되는곤아니지만 순정보단잘잡이줘요

겨울철에는 브렉끼 잘들면 더위험할수있다는생각도드네요
중고차 브렉끼는 좀 많이밀리는듯 ㅎㅎ