전차에 중복투자를 많이해서.....
k5넘어오면서는 순정으로 조용히탈려고하는데..
이게잘안대네요..
현재 눈물.눈꼽.안개등.실내엘이디 등등..
피코가변배기.휠타야 인치업 까지했는데요.......
담에 총알 장전해서...
4p나6p 브레끼나...테인ss 서스나 이둘중에 고민하고있습니다..
주위에서는 의견은 반반이고요...
k5 오너님들은 어떤거 부터하시겟어요..고민이많네요.
댓글 4
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가이
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지율
전 테인이요...
전 순정브레이크 밀리는지 모르겠던데요...
브레이크가 밀린다고 생각되시면 그거 먼저 하셔야 될듯 하구요.. ^^; -
푸른나무
님보니깐다할꺼같은데
따로하지말고 한번에싸게하셔요 -
맑은누리
브레이크 : 뽀대&실용성 - 프론트 4P, 리어 2P
실용성 - 2P(국내에 4P까지 쓸정도로 달릴 구간이 있나요;;; 제 주관적인 생각입니다. 태클은 자제요)
서스펜션 : 국내 판매되는 대부분의 국산 서스펜션들 내구성 빼곤 성능은 테인 만큼 잡아줍니다.
혹여나 중복 투자를 막고 오버홀에 대한 스트레스를 좀 덜 받고자 하신다면 테인ssm추천합니다.
테인이 고가이긴 해도 그만
2022-07-14 04:23:16
안전을생각해서 4p리어2p조합을 가겠습니다