보통 베이트릴은 두가지 브레이크를 씁니다
메카니컬 + 마그네틱 혹은 메카니컬 + 원심
듀얼브레끼릴은 메카니컬 + 마그네틱 + 원심을 사용하는 릴을 말합니다
메카니컬은 기본브리끼라보기때문에 따로 말하지않고 마그네틱이냐 원심이냐 이 둘을 다 가지고 있냐를 따지는 겁니다

미세하게 조절가능한건 마그네틱이 조금 더 우월합니다 원심은 보통 여섯단계로 구분 할 수 있지만 마그네틱은 조금 더 세밀하게 조절 가능합니다.

메카니컬과 마그네틱을 붙이면 아주 미세한 조

듀얼브레이크가 아닌 마그네틱과 메카니컬브레이크만 비교를 원하시는거라면 정답이 없습니다. 릴마다 다릅니다. 요즘 마그네틱은 많게 20단계까지 조절이 되는 것 같습니다 더 나눠지는 것도 있고 메카니컬역시 비슷한듯합니다. 요는 릴 메이커에서 어느쪽을 더 미세하게 조절되도록 만들었느냐가 관건이라는...

브레이크력은 메카니컬이 더 우수합니다. 기본 브레이크를 메카니컬로 조절하고 세밀한 조절은 마그네틱 혹은 원심으로 조절하는게 일반적입니다

스타드랙옆에있는 브레이크가 매카니컬맞지요? 그거는 꽉조이면 릴링이 좀 뻑뻑해져요 아주살짝만풀어도 루어가줄줄흘러내리던데 ...이놈은 대체 얼마나 미세하게조정해야하는거죠? 그반대편에 마그네틱브레이크는 0부터 10까지있던데 10으로갈수록 백러쉬가 안나는건가요

처음 베이트를 사용하시면 메커니컬브레이크로 투투처서 조금씩 떨어지게 하시고 마그네틱 브레이크는 7이나8쯤 노으시고 사용 하시다가 빽 안날때 까지 연습 하신다음 메커니컬을 스르르 떨어지게 조정 이때도 마그네틱 7에서8정도 또연습 다음 빽 안나면 메커니컬 프리0에 노으시고 마그네틱 브레이크 잘 조종 한다음 사용 하세요

저같은 경우 특별한 사유가 없으면 메카니컬은 완전히 풀지않고 자유낙하 될때까지만 풉니다
마그네틱은 2 4 사이에서 조정합니다 이유는 서밍이 귀찮아서 ㅡㅡ 착수 직전에만 살짝 잡아주는 정도로하고 그외 서밍은 거의 안합니다