에어컨은 1단이나 4단이나 기름먹는것은 똑같다???
이런 낭설이 있는데...
질문1)
에어컨은 1단이나 4단이나 기름먹는것은 똑같다???
정말인가요?
질문2)
기름먹는것이 1단이나 4단이나 똑같은 경우는 풀오토 에어컨인경우이고
수동공조방식 에어컨는 1단과 4단 기름차이가 난다??참고로 제차는 수동공조라서요...
질문1~2번 답변주실 고수님~계신가요??
댓글 5
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미쁘다
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리카
에어컨이 가동되면 콤프레셔 클러치가붙은상태입니다 일단이든사단이든 붙어있는건 똑같습니다 휀이더 돌아가는 즉 전기소모가 더많아지는건 맞습니다만 연비에 큰차이를보이지눈 않습니다
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큰돌찬
네...전부다 이렇게 주장하는 사람이 많더군요...콤프레셔 돌리는 기름은 똑같고 팬은 어차피 전기로 돌리니...기름쓰는 콤프레셔는 똑같다라고 말씀하시는데..수동공조는 기름이 틀리다라고 하는 주장도있고..
아..기아차 기구 설계관계자님 계신가요??ㅠㅠ -
노을빛
수동공조와 자동공조의 차이는 온도세팅으로 인한 자동조절기능이 전부입니다 서모스탯하나 릴레이몇개 디지털기판 들어간게 다일겁니다 콤프레셔나 덕트라인등은같을겁니다 컴프레셔가 가동하면 엔진에부하가더걸리므로 이에따른연료분사량이 늘어나기에 기름소모가 더되는것입니다 수동이냐 자동이냐에따른 차이점은 말그대로 자동수동 그것뿐입니다
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또야
에어콘 1단이나 4단이나 가동중일때는 기름먹는것 똑같습니다..
문제는 일정온도까지는 계속 콤프레셔가 가동된후 가동을 멈췄다가 다시 가동됩니다..반복..
이 일정온도까지 빨리 온도를 낮추는게 관건입니다..
그다음부터는 그리차이나지는 않을듯..
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1번 1단이랑 4단이랑 차이가 안난다면은 여름철 에어컨 연비절감 방법에 안쓰겠져....에어컨은 첨에는 강하게..그 다음이 약하게..그래야 온도 효율이랑 연비절감에 좋습니다...
2번은...좀 애매하네여....갠적으로는 풀오토가 더 먹을거 같다는....