더뉴 K5 터보구요
18인치 보센CV3 사제휠 순정스프링 장착중입니다
터보라 그런지 앞엔 살짝뜨고 뒤쪽엔 확실히 떠보이네요ㅠ.ㅠ
아주낮은자세를 원하는건 아닙니다만,
적당한자세 적당한승차감을 원한다면 어떤스프링이 가장좋은가요?
잘은 모르지만 B&G다운스프링이 제가 원하는상태에 알맞을꺼라는데 맞나요?
터보타시는분들 추천쫌 부탁드립니다ㅠ.ㅠ
댓글 9
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천칭자리
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파란
네ㅠㅠ 알게되면 쪽지주세요ㅋ 저도 3가지 이름은 들어봤는데 잘모르니까 문제네요 ㅠ
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천사의눈물
차고높이는 비엔지ㅡ아이박ㅡ테인 순으로 낮아지구요.
승차감은 아이박이좀 하드하구, 비엔지 테인이 부드럽습니다. 제차가 테인인데 번호주시면 사진보내드릴게요 -
해련
우선 기본적인 것들을 말씀드리겠습니다. 우선 보통 승차감이 부드러울수록 순정에 가깝다고 보시면 됩니다. 그만큼 물렁해진다는 말이죠. 테인은 안타봐서 잘 모르으나, 비엔지는 일반주행시 부드럽습니다만, 고속에서는 살짝 물렁합니다. 그래서 만약 자세만을 위해 다운만 하실거면 비엔지나 테인으로 가세요.
아이박은, 제가 아이박 쓰고있는데 아이박은 부드러우면서도 강하더군요. 일반주행시에는 부드러운데 고속주행시엔 단단하게 잡아주더군요. 이제 조금더 고속에서의 퍼포먼 -
백합
설명감사합니다^^아이박으로기우는중ㅋ
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큰가람
비엔지k7가솔린용으로 터보에 장착중입니다 일체형 아닌이상 스프링만 바꾸실꺼면 비엔지가 가성비굿이죠
승차감 적당히 유지되고 내구성도 예전차량부터 써왔지만 좋은듯합니다
글고 K7LPI용은 뒤가 너무 높으니 꼭 가솔린꺼로 장착하세여~~ -
소리
비엔지k7가솔린용은 k7전용을장착하셨단말씀이신가요?
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히메
비앤지 k5 가솔린 현제 장착중입니다.
자세 맘대듭니다.
불편한거 있습니다. 높은 방지턱 넘을때 튀기는정도랑. 지하나 지상 곡선이 원만하지 않고 굴곡있는 주차장 같은데 올라가다 바닥이 살짝씩 닿네요.
리프트 올리고 바닥 찾아보면 보이지 안는데..어디 닿는지 몰겟습니다. -
마루한
k7비엔지 추천드려요 k5용 다운스프링보다 1cm정도 덜내려가서그런지 차고 간섭도 거의없고 승차감 좋습니다
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저두 다운할려구 하는데비슷한 입장이네요. bng.아이박.익스트림중에 어떤게좋은지모르겠네요.