속도와 단수는 크게 관련이 없습니다. 다만 미벨의 경우 55T정도의 크랭크를 써도 바퀴가 작아서 고단이어도 보통 최고속이 40km 정도까지나오는것으로 알고 있습니다. (RPM90기준)..엔진이 되면 그이상의 기어비를 사용할수 있는 로드가 빠르지만 미벨로 40km 밟는것도 쉬운게 아닙니다.앞쪽 크랭크에 이너기어가 있으면 언덕을 오르는데 유리하겠지만 언덕을 오르는 속도는 역시 로드보다 느립니다.. 암튼 50km 이내의 라이딩에서는 미벨도 엔진만 되면 평속

7단 미니벨로경우 보통 앞크랭크는 53T 뒤쪽은 7단후리휠 스프라켓인데요, 제일작은 7단쪽 스프라켓이 14t로 시작되는게 대부분입니다~

제가 7단 미니벨로 정비 및 튜닝을 많이 하는편인데요,
성인남성이 속도를 낼 경우 7단으로 달려도 조금 부족한 느낌일거에요~

속도는 7단미니벨로도 25이상은 무난히 나오더라구요~^^

11T로시작되는 7단후리휠이라면 일반적인 기어비로 봤을때 속도내기 좀 더 쉽겠네요~

정리해서...

1. 평균속도는 20

1. 윗분 말처럼 한계 속도가 좀 느린편입니다. 근데 한가지 다들 간과하는것은 케이던스가 90이라고 되있긴 해도 그만큼 걸리는 무개가 가볍습니다. 즉 힘이 남아도는 사태가 생기는거죠. 상시 저단기어 상태의 로드라고 보시면 됩니다.

2. 장거리 주행은 보통 평균속도를 높게 잡아도 30 정도를 봐야겠지요. 최대속력을 더 올리는게 힘든게 단점일 뿐이니 저속 주행은 별다를게 없습니다. 하지만 바퀴가 큰쪽을 타면 좀더 편하게 느껴지는데, 이건 큰 바퀴쪽이 더

미벨이라도 등급에 따라서 많은 차이가 있는 것으로 보입니다. 저는 시보레 7단 미벨 갖고 있는데, 7단이어도 언덕 오를때는 로드보다 덜힘듭니다. 반면 속도 내기는 힘들고 구름성도 떨어집니다. 40만원 이하 미벨, 로드(하이브리드?), MTB 모두 타본 결과 평속은 몸상태, 도로상태, 바람상태에 따라서 다르지만 제경우 MTB를 20으로 기준 삼으면 로드는 23, 미벨은 17 정도 수준으로 나옵니다. 승차감은 MTB가 가장 좋았습니다.

20인치바퀴, 크랭크 48T, 7단 14T, 90RPM 이면 28km/h 정도 나옵니다.

미벨로 장거리 라이딩 가봤는데 피곤합니다. 괜히 큰자전거타는게 아니던데요..

나의날개님 마지막말이 1.25로 교체가능하다은 말씀인가요??? 가능하다면 타이어만?? 아님 튜브도같이
교환해야하나요?? 답변 감사드립니다

20인치인가요?
1.25타이어가 있는지 모르겠지만...
교체하신다면 튜브도 함께 교체하셔야할거에요~^^