아...이렇게 간단한데... 정말 감사합니다 속이 다 뚫리네요 !!

혹시배럴 뒤쪽의 속선은 길어지지만 그만큼 변속기쪽의 속선이 짧아지게되어 변속기에서 당겨주는 장력이 강해지는걸까요..?

반대로 알고계십니다
나사를 풀면 전체길이는 늘어납니다

조이면 줄어들고 풀면 늘어납니다
장력때문에 조일때보다 풀때가 더 빡빡하죠

풀면 장력이 강해지게되는것은 맞나요??
그리고 속선의 전체길이가 늘어난다는 말씀이신가요?? 이것만 알려주세요... 나머지는 더이상 묻지 않고 혼자 생각해볼게요... 자꾸 귀찮게 여쭈어 죄송합니다...

감사합니다 ㅎㅎ

속선의길이가 아닌 겉선의 길이를 조정하는것입니다
겉선의길이를 줄이면 속선의 길이를늘리는것과 동일한 효과죠

죄송하지만 한가지만 더 여쭐게요... 배럴을 풀면 장력이 강해지는데 '배럴을 풀게되면 겉선이 줄어들게되어 속선의 길이가 늘어난다'가 저의 생각인데요... 속선의 길이가 늘어난다면 장력이 느슨해져야할텐데... 제 생각이 어떻게 틀렸는지... 조금 더 알려주실 수 있으실까요..?

풀면장력이 강해집니다
속선의 길이는 물론 변하지 않습니다
변하는건 길이가 변하는 겉선입니다
베럴나사를 가변식 겉선정도로 이해하시면됩니다

'배럴을 푼다' 라는 말은 '겉선의 길이가 늘어난다'라고 생각하시면 되겠습니다. 나사는 풀었을때 튀어나오니까요.. 그럼 상대적으로 속선의 장력이 쎄지는거지요..

아휴 나사가튀어나와 그만큼 길어진다는걸 왜 생각하지 못했는지...감사합니다 ㅎㅎ