그거 허상입니다.. 베어링에 저항이 적으면 당연 그렇게 되지만 베어링은 하중이 가해졌을 때 제 성능을 발휘해야지 무부하 상태로 그저 오래 헛돈다고 좋은것은 아닙니다.
마찰 저항을 줄이려면 정밀해야 하므로 고급 베어링과 적절한 윤활유를 사용하는것이 최적입니다.

시마노 계열 허브면 허브 베어링 세척하고 슈퍼루브나, 모빌1등 고급 그리스를 바르고 허브 콘랜치로 유격조절하면 됩니다.

로드를 기준으로..
기본타이어에서 최상급 타이어로 바꾸는 것만으로도 400g이상 감량효과가 옵니다.
튜브를 초경량 튜브로 바꾸시면 60g정도의 감량효과가 옵니다.
실제 자전거 무게에서 500g정도가 아무 차이가 아닐지 모르지만 휠셋에서 500g이면 엄청난 차이가 옵니다.

휠셋을 바꾸시면됩니다

휠셋을 교체하지 않고는 방법이 없나요?

답변 감사드립니다~~

공회전을 오래 돌아가도록 하려면 베어링의 그리스를 죄다 제거하고 스핀들유라고 부르는 재봉틀 기름같은 경하중용, 저점도 오일을 바르면 됩니다. 하지만 이런 오일은 하중을 가하고 열이 발생하면 수명을 보장받지 못합니다.

노저항 구름성은 무용지믈입니다........

윗분들 말씀대로 무저항 공회전은 의미없습니다.
실제 주행시 회전성이 중요하죠. 휠셋교체없이 회전성을 높이려면 상급타이어가 갑이겠네요.
경량 튜브는 별로 추천안하구요. 접지력좋은 타이어(슈발베원, 비또리아 코르사에보, 벨로플렉스 코르사에보, 4000s2 등)의 구름저항 적은 25c로 바꾸시는게 좋겠네요.