윗분 말씀대로 19에서 23 넘어갈때 팃수 4개까지는 조합이 가능한걸로 알지만 변속트러블이 분명 생길것으로 보여집니다.
브롬톤 2단에서 외장 3단 셋팅하시는분들 봐도 4개팃수 차이까진 쓰시지만 깔끔하게 넘어가진 않는걸로 알거든요..
mtb 스프라켓 보면 4개팃수 차이도 있긴합니다만 로드 뒷드로 4개 팃수차이를 쓰실려면 뒷드에 달린 +자 볼트(행어와 간격을 넓혀주는)를 다 돌리셔서 뒷드 위 풀리와 스프라켓 사이를 멀리 떨어트려주면 조금더 변속에 도움이 되

조합은 가능하지만 카세트에 따라 변속포인트가 다르기 때문에 19T-23T사이에 변속트러블 생길가능성이 있습니다
스램 11단 11-28T 쓰세요
스램은 시마노와 스프라켓 규격이 완전히 똑같아서 호환가능하고 중간 T수 구성만 약간씩 다릅니다
스램 11단 11-28T는 11-12-13-14-15-16-17-19-22-25-28T로 원하시는 T수랑 거의 비슷해요

와 정말 감사합니다 바로 이구성이예요!!!와와와와와 바로 저스트 이거!!!
제가 원하는 평지용 촘촘한 구성에 업힐용 28티까지 자연스럽게 넘어가네요!! 정보 감사합니다

11T 사용빈도가 적으시면 듀라 12-28T도 좋긴합니다만 듀라 스프라켓은 너무 비싸서;;ㅋ
듀라 12-28T는 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25-28이에요

ㅎㅎ 듀라 스프라켓은..ㅠ
비싸기도 비싸지만 제가 주력으로 사용할 기어비가 다 있으니 구지 필요는 없을꺼같기도 하구요~
듀라의 21~23 기어비 구간은 스램의 22로 커버해야겠어요~^^
답변 감사합니다~

하...방법이 없는거군요..ㅠ 답변 감사합니다..ㅠ ㅠ

사용가능합니다.
변속트러블 생길수있지만 조절 잘하면 미미하며 제가 사용중입니다.
14-25t 10단 + 11-28t 11단 조합하여
14.15.16.17.18.19.20.21.23.25.28 11단으로 로드에 사용중입니다.

체인길이 때문에 체인은 바꾸셔야 할지도 몰라요.
미벨탈때도 조합하여 10단으로도 사용했습니다.

단, 시마노는 시마노끼리, 스램은 스램끼리 조합하길 권장합니다.

아..아무래도 샾에선 그런 문제땜에 그런가 단호하게 안된다고 하는거겠네요..흐아.. 다시 한번 가서 얘기를 해봐야할거 같습니다. 말씀감사해요

저속 기어가 필요한데 고속에서 촘촘한 기어비가 쓰고 싶으시다면 차라리 체인링을 큰걸로 바꾸시고 12t부터 시작하는 카세트로 교채하시는건 어떨까요? 중간기어 크기를 뛰어넘는식으로 스프라켓 크기가 달라지면 중간에 체인이 움직여야하는 거리가 커져서 변속트러블이 일어나기 쉽고 심하면 드레일러나 체인을 파손시킬수도 있습니다. 차라리 지금의 기어비에서 28이 있으면서 기어비가 촘촘한 12나 13-28 셋으로 바꾸고 아우터 체인링을 키우면 아우터를 바꿈으로 더 효율