첯번째는 체력이 받쳐줘야 하고 두번째는 무게입니다. 무게가 영향을 미치지 않는다면 2-3kg 차이로 1천만원 이상가는 자전거는 절대 안팔리겠죠?

체력은 일주일 사이에 급격하게 변화가 있을까요? 저번주에 팔고 바로 사서 탄거라....

언능 적응해 봐야겠네요. 큰맘먹고 기변 했는데 확 못느껴서 맘이아프네요.

기존껀 2.25 레이싱랄프 이번껀 2.1 메시스 크르스 마커 달리긴 크로스마커가 더 좋지않나요?

브랜드 마다... 모델마다 트레드 차이도 존재 하겠지만...
타이어 무게 차이도 한몫 할꺼 같아요...

슈발베 레이싱랄프가 2.25 싸이즈라도 등급에 따라서 더 가벼울 수도 있어요...
맥시스 크로스마크 2.1 보다도...

또한 트레드 차이에서도 제가 생각했을땐... 맥시스 크로스마크보다 레이싱랄프가
온로드 주행에 더 적합하지 않을까 싶기도 합니다.

타이어는 당연히 크로스 마커가 더 잘 나갈거라고 생각 했었는데. 타이어도 다시 한번 생각해 봐야겠습니다. 감사합니다

컴파운드 차이도 있을 수 있어요... ㅎ
해서... 결론은... 전 타이어 차이에 한표를 던지는 다는 거죠~
(뭔가를 바꿀때... 타이어만큼 직접적으로 체감하기가 쉬운 컴포넌트는 없을 듯 싶습니다...)

그리고, 기본적으로 도로에서 잘 나가는 걸 원하시면... 로드바이크나 하이브리드를 타시는게
좋지 않을까 싶습니다. MTB는 산악지형에서... 안정적으로 오르락 내리락 할 수 있도록 설계되고,
생산된 제품이니... 당연히 산으로 ㄱㄱㄱ 하셔야져~^^

타이어가 같다면 포지션 차이일듯... 프레임이 달라서 전체적으로 세팅이 다르고 페달링 하는 포지션이 달라지죠 이게 큽니다... 타이어 같은거 쓴다면 말이죠... 잔차 1킬로 차이로 엄청난 차이는 못 느끼죠...

아 제가 내용파악을 못했구요, 자전거가 바뀌면 여러가지 변화가 옵니다(구체적이진 못하지만)
예를들어 중요한 기어비, 크랭크 암 길이 등 에 의해 이전자전거에 비해 어색하고 잘 안나갑니다/
적은기간이 지나면 원상복구 됩니다.
저의 예를 들면 전 MTB Road 다있죠.. Road가 가볍고 잘 나가는건 아시죠?
그런데 바꿔타면 MTB 속도보다 더 떨어집니다. ㅎㅎㅎ

타이어 차이에 한표를~