완만한 커브에서는 감속상태로 아웃 - 인 - 아웃 코스를 타는게 더 효율적이지만
꺽입이 심한 굴절 커브에선 속도 손실이 많기 때문에 드리프트 후 폭발적인 가속을 통해 코너를 탈출하는게 빠릅니다

아하~
감사합니다
90도 커브면 효율이있겠네요

드리프트 전타이어랑 펑크날까봐ㅋㅋ 뭐 재미있기는 하죠ㅎㅎ

ㅋㅋ 맞아요 ㅋㅋ

일단 스피드 중심이라면 그렇게 할수도 있지만. 아무래도 사고 위험성이 높죠.. 제일 좋은건 감속 코너링 입니다.
특히나 브레이크 잡기 힘든 산악 구간에서나 바람이 많이 부는 상황에서는 드리프트는 전복의 위험이 높으니 조심히 다녀 주세요.
그리고 감속 코너링 할때에는 급하게 잡는 것보다 미리미리 컨트롤이 가능한 속도까지 줄여두고 브레이크 감도로 속도를 조절해 놓는 것이 가장 좋습니다.

네 좋은정보 감사합니다~

음... 각각의 장단점이 잇지요
코너가 심한곳이라면 드리프트가 답이고 적당한 코너는 속도유지하면서 윗분말씀대로 아웃 인 아웃이 답아죠

자전거로 드리프트가 되여?

넵
요령좀 있으면
멋있게 잘됩니다 ㅎㅎ

그거하다가 훅가요 ..ㅜㅜ
제친구가 하다가 통과하고 중심잡으려는순간 균형잃고 낙차햇습니다.