앞 9J 뒤 10J 용 ㅜ_ㅜ

그런가요?;; 욕심이 넘 앞서서 ㅎㅎㅎ

일체형이 진리군요-_-ㆀ (총알압박이 있어서 못했는데)

혹시 캠버 앞,뒤로 주게 돼면 타이어 마모 말구 안좋은 점 있나요?

편마모가 문제죠. 도리깡을 계속해서 하셔야 하는문제도 있구요아무래도 타이어가 지우개로 변하죠 ㅎ
이상하게 그정도 옵셋이시면 타이어 가게에서 캠버 설명해주실텐데.
제가 볼때는 캠버킷까지는 하실필요 없구요 순정캠버로 3.5도까지 되니깐
그정도 캠버 넣으시면되요~ 다운은일체형으로 바꾸시구요
저도 지금 그렇게 타고 있습니다~옵셋도 같구요.
오버휀다는 요즘 거의 안하구요 k5에 좀 오바구요.
거의 요즘 지저분하게 오버웬다 이빠이 넣고 하이 옵셋끼는짓 거의 안합

눼..감사합니다__+꾸벅

일단 빌스테인 쪽으로 알아봐야 겠네요 ^^

방법은...
캠버각 주기...
단단한 서스로 교환...
휠교환...
오버휀다...
정도 있을듯 하네요...

중고차에 오버스펙이네여 에어서스 옵셋인듯해여 ....저렴한방법은 휀다를 벌려내는건데 비추하고프고여 캠버를 3.5 4 도주시면 타야편마모가 짜증납니다 6개월정도씩 도리까이해야하구여 오버휀다는 비용이 적지않게들어가구여 휠을 바꾸시는게 좋을듯해여 약간의차이라면 휀다를 약간만벌리시면 가능한데여 저처럼여 근데 넘 오바스펙인듯합니다

눼ㅜ_ㅜ 감사합니다

안그래더 옵셋 좀 약한걸루 교환 할려구 글올려심

9.5J 까지는 들어간다 고 하던데? 맞나요?

보통 앞에 8.5j 뒤에 9.5j 많이들 하시구요...
제가 보기엔 뒤 9.5j도 좀 튀어나오는거 같던데..
간섭있다는 말은 못들었네요...

9j30 10j30 순정쇼바상태로 간섭잇나요????