소중한 정보 감사합니다.
그런데 아마 더 타 보시면서 느끼시겠지만 전에 쓰시던게 5W40 이라서
꽤나 차이가 많이 느껴지실겁니다.

소음은 차이가 확 나게 심해졌을 것이며 연비는 조금은 좋아질겁니다.
저속 가속력은 월등히 우수해 질 것이고 고속 밀어주는 맛은 큰 차이 못 느끼실거구요
(점도에 의한 고속 후빨은 3천 RPM 이상에서야 위력을 발휘하기 때문에;;)

다음에 오일 갈으실 땐 아랄이 맘에 드셨다면 G 로 갈아 보시고 타사의 꽤 쓸만한
5W30

쉥님~ 정숙성이 뛰어난 오일은 어느 제품이 있을까요?? 저는 시내50 : 고속 50 이렇게 다니는데요...
저또한 위분과 같이 아랄 E 현재 8000 타고... 정말 소음이 경운기 같이 심하네요.. 지금은 켄달 5w30 생각하고 있는데... 켄달은 괜찬은 제품인지... 다른 제품 추전좀 부탁드려요!

켄달 평은 좋은데 기유가 발목을 잡네요...
일단 정숙성과 연비는 양날의 검인 것은 감수 하셔야 하구요
아랄 E 로 8천 타셨으면 갈아줄 때 되셨습니다.
켄달이 궁금하시면 켄달 먼저 써 보셔도 좋겠구요
겨울이라 5w30 부드러운 오일이 좀 빡시게 느껴지실 수 있어서
권해 드리기 조금 애매하긴 하네요...
뜬금없지만 토탈쿼츠 0w30 추천 드려 봅니다

에너지 9000 사다놓고 이네오 에피션시 타고 있는데
물처럼 묽은 오일이 희한하게 조용하네요;;;
묽은 대비 생각보다 점성이 유지 되는 오일이라
뭐 이런 오일이 다 있나 싶은데 저는 넘 가벼워서 9000 을 더 기대하는 중입니다 ^^
아니면 아랄 G 0w30 이라도;;;

켄달은 합성3그룹의 VHVI주기반이라는데 안좋은건가요?

제가 지금 켄달GT-1 5W30 씁니다 정숙성이라던지 초반가속 100까지 깜짝놀라게 올라 가더라구요ㅋ

기유가 발목을 잡네요? 이게 무슨뜻인지 초보자가 알아듣게 설명좀 해주세요ㅜ

설명하자면 좀 깁니다... 퇴근 후 자세히 알려드리고 지금은 스맛폰으로 밖에 작성이...ㅜㅜ
보안 사업장이라서요;;;

1,2그룹이 광유 3그룹 VHVI 4그룹 PAO 5그룹 에스테르
그룹이 높다고 무조건 좋다고는 못 하지만 가격은 화라락 올라갑니다.
세상에 싸고 좋은건 없습니다.
싼데 적당히 좋거나 적당히 싼데 좋은건 있을지 몰라두요~

아랄이나 아집 , 모빌은 몇그룹인가요?

베이스 기유가 있고 첨가 기유가 있습니다
오일이 아니고 기유가 그룹이 정해져 있는거구요~
모든 오일은 베이스 기유에 첨가 기유 그리고 첨가제로
구성 되어 있어서 함량으로 기유 품질을 판단하기도 합니다
물론 어느 제조사의 어떤 기유가 들어갔느냐도 품질에 변수가 있겠죠?

MSDS 자료 보면 나와 있는데 기밀이라고 자세히 알려 주지도 않습니다^^

정숙성 원하시면 아랄G도 한번써보세요

원래 합성유는 1000km정도 타야 진정한 그 합성유의 매력이 나타나지요..ㅋ
그리고 아랄e라는 오일자체가 정숙성이랑은 거리가 멀구요^^;
말그대로 초반가속성,연비위주,시내주행에 적합한 오일입니다^^
아랄g는 정숙성은 좋아도 연비가 아랄e에 비해 별루고 고속주행에 쫌더 적합하죠ㅎ
일단 각 합성유마다 장단점이 있으니 한번씩 다 사용해보시는게 좋을뜻 하네요^^