풀첸지가 되면 모를까 파워트레인만 바뀔것 같진 않은데용 :)

:D 디자인은 현재 모델이 참! 맘에 들기는 하는데 안타깝네요..

200에 달린 1800cc엔진은 자연흡기 2400cc급 출력을 내는 차량이라 충분히 펀치력이 있습니다. 아직까지 거동이 둔하다거나 주행성능이 답답하다는 사람은 없었던 걸로 기억되네요. 더 크고 더 무거운 E200도 동일한 엔진이 올라가는데 C클과 마찬가지로 출력은 충분하다는 얘기가 나오고 있습니다.

준중형인 C클에서 동력성능은 200이면 충분하다는 평가가 내외부적으로 지배적이기 때문에 C클의 주력판매모델은 C200이고 고성능보다는 풀옵션을 원하면 2

그럴거 같기는 한데 여기 글에서 c200 cgi가 에어컨 키고 언덕을 올라가는데 힘들어하여 슬며시 에어컨을 껐다는 글을 읽은 듯 해서요..
그나저나 C200은 옵션선택을 충분히 못하나봐요?

C220 CDI로 하세요...벤츠를 타보고 싶어 BMW 뉴528 딱 1년 타고 바로 처분후 C클로 넘어왔는데 연비, 힘, 정숙성 매우 만족 합니다...

그렇죠..그 생각도 하고 있답니다
전 사실 y00 이상은 밟아본적도 없고 밟아봤자 160이라 중저속 토크가 넉넉한게 좋거든요
하지만 디젤이라 선입견이 좀 있네요.......
승용디젤은 320d를 옆에서 몇번 타봤는데 좀 겔겔 거리는게 있기는 하더군요.
디젤엔진은 bmw가 조금 더 낫다는 말을 들은 적이 있기는 하나..다음차는 무조건 삼각별이죠

주유소에서 매번 아저씨 경유로 가득이요~ 하는거 생각만 해도 모냥 빠지고 귀찮을 것 같아요. ㅡㅡ
그런데도 혼유사고는 꽤나 자주 발생하는 편이기도 하고... 안가던 주유소나 지방에서는 긴장 타야 되고... 피곤할 듯.

전 반대로 예전에 산타페 가솔린 타다가 디젤을 잘못 주유하여 고생...

저도 삼각별이 좋아서...

가솔린 주유구는 작아서 디젤 주유기가 안들어갈텐데 어떻게 잘못 주유하셧나요?