자게에 질문했다가 이곳에 다시 질문합니다
까페 회원 가입1년이 넘었는데 오일/연비 게시판이 있는지 몰랐습니다ㅎ
11월 1일에 차가 출고 되어 벌써 1만2천 킬로가 다 되어 갑니다 차는 터보입니다 2천킬로때 쿠폰으로 순정,5천에 걍 무작정 잘모르고 아집 포뮬러 퓨처 검색해보니 제가 매우 비싸게 갈았더군요 ㅎ 이제 오일갈고 7천 다되어 가서 다른 합성유 알아보다 유진,무주등 알게 되었고 훅스라는 오일을 알게 되었습니다 공구중이길래 벌써 12통 질렀습니다 헌데 오일에 대해 공부좀 할라니까 규격들이 많네요

여기서 질문 중고차메뉴얼엔 추천규격을
ILSAC GF4이상, API SM 또는 ACEA A5
SM급이 없으면 SL급 이라고 되어있네요

ILSAC GF4는 연비관련 규격이더군요
더구나 SM급에는 필요없는 규격인것 같아서 패스

헌데 API SM규격은 약간 걸리네요
제가 구매한건 훅스 C3 5W30
구매하고 보니 API SM 이 없네요
ACEA A5는 A3규격이 있으니 상관없는것 같긴 하고

좀더 찾아보니 API는 미국 규격
ACEA는 유럽 자동차 협회규격이라고 해서
유럽오일회사 오일들은 미국 규격인 API는 없는 오일도 많기는 하더군요 헌데 걸리는건 훅스 오일중에 같은 모델5W40에는 API SM이 있는데 왜 5W30에는 없는걸 까요 해당 규격들은
오일회사에서 필요하면 받는 것이기 때문에
특정 규격이 없어도 크게 신경은 안써도 된다는 말도 있긴 한데 단순하게 GT1오일중 이전모델이 받았으니 받을 필요가 없어 안받았는지 아님 혹시 API SM에 미달되어 받지 못한것은 아닌지 이오일의 기유가 순정은 물론 포뮬러 퓨쳐 보다도 훨씬 좋은 기유인건 알겠는데
저런 영어 철자 몇개가 신경을 쓰이게 하네요

역시 제가 너무 규격에 신경을 쓰는걸 까요
아님 속편하게 저규격을 동시에 표시한 오일로
가야할까요 쓰다보니 질문이 너무 길었지만 암무튼 고수분의 명쾌한 설명이 필요합니다 ㅎ
이상 초보의 허접한 오일관련 질문이였습니다

다들 안운하세요