어제 천안에서 엔진오일 교환하구선, 어제오늘 고속화도로와 고속도로를 조금 달려보았습니다.
일단 간략하나마 300Km 주행느낌을 써보려고 해여..

차종: 2.4
합성유 사용중
이전 합성오일 사용 내력
모터렉스 V-XL 0W-40 (중고구입당시 사용중) == 모튤300V 5W-30 == 모터렉스 concept 0W-30 == 파클 빌렌쟈 0W-40

운행 스타일: 시내주행시 칼치기 자재하고 급가속은 필요할때 빼곤 거의 안함
중고속을 필요로 하는 고속화도로에서는 정속 스타일이나 어쩌다가 한번씩 내지름
고속도로에선막힘이 없을때는 x40정도 달리다가 필 받으면 x80조금 달려주고 시야 확보이후 y영역으로 ...
일반적인 고속도로 주행에서는 120정도로 정속

도로 사용 비율: 거리 비율로 시내도로를 매일 20키로 정도 타고 2~3주에 한번씩 800km 정도 고속도로 장거리 운전함.느낌: 전체적인 느낌은 이전에 사용하던 컨섭트에 비해서 많이 무겁다는 느낌입니다, 그러나 심하게 무거운건 아니구요.
예전에 모터렉스 꺼 40점도 쓴 적이 있는데 이때는 언덕길 가속하면 악셀을 밟아도 빌빌 거리다가 킥다운 되고 하던
현상이 있었지만 그때보다는 훨씬 가벼운 느낌입니다. 30점도에서 바로 40점도로 왔기 때문에 조금 무거운 느낌은 당연
하다고 생각해여..
가속성은 초반에서도 잘 받쳐 주더군요.. 컨셉트 보다는 덜하지만 .. 뭐랄까 컨셉트 쓸때는 악셀이 날아갈듯해서
조금만 발언져 놓아도 필요없이 4천 알피엠까지 올라가면서 기름소모가 많았다고 한다면 이번 오일에서는 딱 가속시 필요한
3천알피엠까지만 치솟았다가 바로 2천대로 떨어지더군요.. 그리고 고속도로 100이상에서 느낌이 아주 괸찮았어요.. 차 전체가
묵직해져서 마치 그랜져 타는 느낌 이랄까.ㅋㅋ 그런 느낌들었구요.. 고속으로 달리다가 가속할때도 묵직하게 밀어주더군요.. 예를 들어서 140달리다가 170까지 가속할때 라고 치면 모터렉스 30점도의 경우 알피엠이 2400에서 속도올리면서 차선변경하면
알피엠이 거의 4~5천 심할때는 7~8천까지도 오르더군요.. 물론 급한정도에 따라서 악셀깊이를 다르게 밟아서 그런거지만..
하지만 빌렌자의 경우 2400알피엠에서 조금 밟아도 4천을 안넘더군요.. 속도를 좀더 내려고 더 깊이 밟을때 저속시 반응성은
30점도가 좋겠지만 고속에서는 30점도는 머랄까... 속도가 오르긴 한데 알피엠이 미친듯이 치솟더군요.. 연비에 안좋을듯..
어쨋든 묵직하면서도 천천히 가속시 쭉쭉 밀어주고 급가속시 알피엠 날아갈듯 안 치솟고 괸춘하네요..
근데 정속성은 조금 의문입니다. 물론 오일이 모든점을 다 만족할 수는 없겠지만.....
저속에서 차안에 타고 있을때 덜덜 거리는 소리나 진동이 모터렉스 30점도 쓸때보다 좀더 올라오고요.. 자리에 앉아서 알피엠 3천
까지 밟아봤는데 더 터프한 그르렁 거리는 소리가 들리더군요.. 모터렉스 30점도는 좀더 고음이었고 입자가 고른 느낌이랄까...
여튼 정숙성에선 조금 실망이지만. 중고속 가속에서는 확실히 40점도라 좋더군요.. 저속 시내주행시에도 알피엠 안치솟고 괸찮더군요..
앞으로는 인터넷으로 JR 에어필터 사서 장착해보려고 합니다.