음 아무래도 국산차가 조금 방음에서 취약하긴하죠 ;;; 외제차 방음제만해도 수백돈 들어가니까요;;
방음 방청 작업한번하시면 그런스트레스는 거의 없어질꺼같네요 예전 마크리 탈때 엔진룸 하체 방음 방청 문짝방음하는데 100만정도 했던거같네요;;;;

NF를 3년정도 타고 얼마전 K5로 운행중인데 좀 너무하는것같아요.
세월이 흐르면 좀더 발전된 모습을 보여줘야되는것 아닌가요 너무 실망이 큽니다.
투망이님의 글귀에 절대동감합니다. 차후에 기아에서는 어떻게 소음문제를 감당할찌......한두대도아니고....

솔직히 말해서 NF/로체 이후 현대기아차의 원가절감은 더 많이 이루어 졋습니다.
저도 NF트렌스폼을 운행했지만 기본적인 마감재들의 품질과 소소한 부분에서 NF가 더 우수하다고 봅니다.

현대와 기아를 같은 레벨로 놓고 보지 마세요... 회사만 하나로 합쳤고 주요기술만 공유했지.. 조립기술이나 품질은 따로따로 보는게 맞습니다. 품질이나 기술은 기아가 현대보다 한 10년은 뒤쳐져 있었고 회사가 합쳐지면서 기술부분 공유와 전사차원에서 품질 개선으로 그나마 지금의 K5가 있는 겁니다. 제가 현기차 대변인은 아니지만...
사실 친인척 중에 울산 현대자동차에 근무하시는 분이 있어 저도 K5에 대해 이런저런 불만을 토로했더니 위와 같은 말씀을 해주