음..저는 복원력은 잘 모르겠지만,
왠지 다른차 몰던거에 비해서 직선 주행중에 핸들을 많이 조작하게 되는 느낌이 들어요.
똑바로 안가고 아주아주 살짝 치우치는 느낌.
딱히 한쪽이 아니고 계속 좌우로 핸들 움직이게 되네요.

저도 그래요 그래서 운전하고 나면 어께가 많이 아픕니다.
어디를 어떻게 확인을 해야할지.. 오토큐가서 얼라인 봐달라고 하면 정상이거나,
얼라인 확인하는 장치 없다고 타이어 위치나교환 해줄꺼 뻔하고 에휴 ~~

저도요..
요즘 한참 느끼네요.. 처음에는 기쁜 마음에 몰랐는데 7천킬로 타고 나니까 이상하게 팔이 힘이 들어가면 저도 모르게 계속 오른쪽으로 힘을 주고 있더라구요..ㅜㅜ
회사차가 쏘렌토라서 한번 타봤는데 확실히 다르다는걸 느꼈어요..

휠얼라인먼트 한번 올리셔서 정확한 데이터 받으시고 전문점에가셔서상담 받으시는게 좋을듯 합니다.사업소가봐야 알량한 지식으로 회피하는경우가 많더군요

휠얼라이먼트는 4번 봤습니다 ㅡ.ㅡ; 결국 잘본다고 소문난 곳에 가서 쏠림현상은 없어졌구요.
복원력은 안돌아오네요... 에휴

복원력은 기본적인 휠 얼라인먼트 각도중에 캠버와 캐스터에 연관성을 갖습니다 정상적인 캠버와 캐스터라면 얼라인먼트각도중에 표시되지 않는 스크러블 레디어스라는 값이 있는데 이것 영향이 크죠 혹 얼라인먼트 조정 전 후 데이터 받아오셨다면 올려주시면 검토해드릴 수 있습니다 그리고 한가지 더 전 운행하는 루트가 항상 유턴을 4번하는데 mdps시스템 차량들은. 유압식시스템보다 복원력이 떨어지더군요. Mdps가 가볍지만 복원력이 확연히 차이나는건 사실입니다

아 그리고 좌우가 차이난다고 하셨으니 셋백 문제도 그냥 넘어가서는 안되겠군요. 스마트폰으로 ㅆ려니 빡세네요 ㅎ ㅎ

에고 감사합니다. 얼라이 본 분이 장인이라고 소문난 곳이라 그냥 믿고 나와버렸네요. 잘은 기억 안나지만 좌우 캐스터 차이가 0.3정도 났던 것 같습니다. 캠버값은 똑같고요. 정확한 값은 내일 전화로 수치를 여쭤봐야겠습니다. 온열핸들 교환 후 핸들 회전수가 좌우가 틀려졌는데 이것도 문제가 있을까요? 핸들이 왼쪽으로 오른쪽보다 조금 더 돌아갑니다.

흠,, 최대회전각은 좌우가 같아야 합니다. 하지만 정확히 맞추기가 그렇게 쉬운 노릇은 아니죠 ㅎ 온열핸들 교환후에 핸들이 돌아간채로 장착되었다면 핸들을 샤프트 기어에 장착할때 처음 장착한것보다 한 이빨 정도 돌아간채로 장착했다고 보는게 맞겠죠 ^^ 좋은 답변이 되셨는지.

주니님 저도 같은 증상이 있어서 오토큐 방문했더니 몇분 타보더니 이상없다고 하네요. 얼라이먼트 잘본다고 소문난 곳 쪽지로 좀 알려주실 수 있으신가요? 저 역시도 고속주행시 사고 날뻔 한 적이 두번 있어서 영 찜찜하네요.