그다지 안막히는 시내주행하고, 고속시에는 정속주행하고 시내,고속 추월시에는 막밟아주고 하면 시내 10 고속 15정도 나와요. 근데 무진장 밟고 다니면 기름먹는 하마랍니다. 근데 우리나라에서 계속 밟고 다닐데는 별로 없잖아요.ㅎㅎ

cvvl도 똑같습니다. 밟으면 기름떨어지는건 터보나 cvvl이나 비슷할거 같네요.

시내주로운행하고 신호등좀 있는곳 출퇴근합니다 편도12키로정돈데 평균연비 6~6.5 정도 나옵니다 가끔 고속도로가면 그래도16정도 나옵니다 참고도 에코안키고 그냥 연비신경안쓰고 간간히 밟기도하고 급출발 등등 합니다

에코 키면 갑갑해서 요즘 끕니다. 평균 6정도 나오신다면 차가 좀 막히는 지역이신가보네요.

안녕하세요 ^^ 제가 글쓴님과 비슷한 케이스라 참고가 될것 같네요. 2.0 12년형 디럭스 타다가 터보로 갈아 탔는데요 저는 고속도로 만나면 밟아주고 거의 연비 운전 합니다. 고속도로도 아주 가끔 타기 때문에 거의 시내 운전이라고 봐야 하는데요. 8.9 에서 9 왔다 갔다 합니다.
한달에 40이시면 저랑 비슷한거 같네요 더 안나올때도 있습니다.
물론 각자에 키로수가 문제이긴 하겠지만요 ~

결론을 말씀 드리면 기름값 걱정 안하셔도 됩니다. 대신에

네 바로 그맛에 제가 넘어갈라 합니다. 이거 220까지 밟았는데 그이상은 안올라가더군요.180부터 좀 더디다고 해야되나 저도 물론 시내가 많지만 가끔식 고속 나가기 때문에 얼마나 힘이 좋은가 테스트 해보고 싶군요.

사실 저도 2.0 잘 나가길래 과연 어느정도 차이가 날까 ? 궁굼했었는데 저속부터 나가는 느낌이 다르더라구요 놀랬어요 첨에 ㅎㅎ 제가 고출력 차를 타본적이 없어서 (소나타랑 티뷰론 탔었거든요)아마 더 그럴거에요 근데 시내에선 아무리 잘 나가는 차라도 부럽지 않은 정도? 고속에서도 추월하는 맛이 있더라구요 ^^ 장기적으로 봤을때는 손해 보더라도 기분 좋게 타보시는것도 ? 고민 잘 하시구영 ^^ 근데 밑에 댓글 보니깐 접으신거 같기도 ㅎㅎ
지금 차도

오오,,!!저두 2.0과 터보차 연비가 너무 궁금했거든요..저는 2011년6월인가 2.0일반 계약했다가 3개월 걸린다구 해서 기다리구있는데 T-gdi 나와서 바로 변경했거든요..그래서 터보타는데 2.0이랑 연비가 얼마나 차이 나는지 너무너무 궁금하더라구요 ㅎㅎㅎ

저와 비슷한 고민을 하고 계시는 분이네요ㅎㅎ
터보도 엑셀 깊게 밟아서 안 터뜨리면 일반 가솔린차량과 똑같습니다.
고속도로에서는 터보가 오히려 연비가 더 잘 나온다는 고수분의 글도 봤습니다.

터보가 좋아보이는건 급출발 급가속 급제동이 자유롭다는건데요.
일반차는 급출발 급가속 급제동하면 알게모르게 무리가 옵니다.
하지만 터보차량은 급출발 급제동이 어느정도 일상화되어 있다보니 브레이크도 더 큰거 달고 나오고 급제동이 용이하게 비상등까지 켜지는 기능도 있더군

일단 차 팔고 터보를 타게 되면 어느정도에 손해는 감수 해야 하는데요 하체 보강 해주면 좋기야 하겠지만 안해도 타는데 전혀 지장 없습니다. 제가 그렇거든요 `.`; 아직까지 하체 보강에 필요성을 못 느끼고 있어요 제가 운전을 하드하게 타지 않아서 인것도 있지만요 무리만 안한다면 순정으로 타셔도 문제 없습니다 ^^
대신 첨부터 살껄 하는 아쉬움은 있습니다. 손해가 아주 그냥 .. 그래도 타고 나서는 후회 없었어요