육체적 피로비용이 더들듯 차라리 그렇게 아낄려면 애초에 경차나 하이브리드 추천드려요

저역시 기어를 중립으로 해놓고 ㅍ풋 브레끼 밟앙다만 신호에 정차시에만 ..
운행중에는 내리막이라고해서 기어를 빼지않아요 그건 미션에 부하를 주는거라고 생각해서
다만 엔진브레끼는 잘써요

주행중 사이드브레이크 작동하면 .... ......
정확한건 아닙니다 면허도로주행할때 제가 그리 제동하니 강사가 중립으로 두었다가 브레이크가 안먹히거나 하면 위험하다고 한 기억이나네요 ㅋㅋ

미션에 부하를 주는거면 제동중에 기어중립은 안하는 게 낫겠네요 그럼

주행중에 중립에 놓으면 혹 생길줄 모르는 급박한 순간에 대응력이 떨어지죠.

주행하지 않고 정차한 상태에서는 중립이 기름을 적게 먹습니다. 그러나 주행중인 경우에는 미션의 학습내용에 따라 변속시기가 최적의 시기로 조정이 되고, 일정 상태에서는 연료공급을 끊고 탄력주행을 하는 경우가 있습니다. 이런 경우 오히려 중립을 놓게 되면 말 그대로 공회전을 하는 상태와 동일하기 때문에 오히려 연료소비가 더 많습니다. BMW에서 운영하는 드라이버스쿨이 있는데 거기서도 정차시에는 기어 중립, 주행시에는 중립 금지라고 가르친다고 들었습니다. 그