혹시 일체형이라든지 종발이 조합이라든지...서스펜션쪽으로 튜닝경험이 있으신지요??
만약 없으시다면...주위에 꼭 그제품이 아니더라도..한번은 시승해보시고(짧은 구간말고 될수있는한 긴구간)
옆 또는 뒷자석에서도 동승해보시고(혹시 차에 어른들을 자주 태우시거나 등등의 이유로) 그리고 약간의 험로(포장길이지만 ..노면이 고르지 못한곳)등도 주행해보시고...자신이 얻어지는 조향성능의 업글 과 잃는 승차감..낮은차고로의 스트레스등을 생각해보시고 튜닝하시길 바랍니

각설하고...빌스테인 BTC 제가 k5에 셋팅된걸 지난주 일욜 동생차에 서스를 했다길래 잠깐 주행해본 결과
(18인치 크롬휠 전륜 225-45/후륜 245-45 셋팅차량) 일체형 중에서도 승차감은 확실히 저가의 일체형보단 좋은편이었습니다..불규칙 노면에서도 지나치게 튀거나 하지 않고 어느정도의 부드러운 느낌을 주더군요..
그리고 코너링은 완전 하드셋팅의 서스가 아니기에...100% 만족하지 못하더라도..일반적인 용도로 사용시(급격한 와인딩등.)충분한 정

그로인해..주기적으로 차량 하체쪽을 봐주시는 습관을 들이시고..특히 교환한 쇽쪽에는 오일비침.타이어 얼라이의 틀어짐(비정상적으로 자주 틀어지면 쇽에도 이상이 있을수 있으므로) 순정마운트사용시 마운트의 수명이
짧아지므로 마운트쪽 관찰정도 해주시면 되겠습니다..가격대는 오프매장에서 장착시 통상장착비 10장정도이고 거기다 제품판가를 더하시면 되겠네요...무이자 할부등의 혜택을 보실려면 11번가 의 무이자 11개월을 사용하시는것도 좋을거 같네요...장착은 지