제가 지금 2.0 k5 자동을 몰고 잇습니다.
19인치 경량휠을 장착중이구요.
itg 순정형 에어필터에, 2.4 순정형 듀얼머플러가 장착 되어잇구요. 오일은 아랄 e 0w30 주입후 5천키로정도주행한 상태입니다.
그 밖 다운스프링 및 브레끼는 순정입니다,

자 이상황에서 계속 밟아 보진 안아서 잘모르겟으나 최고속이 계기판상 평지에서 210~215 내리막에선 220정도 붙더군요.
네비 속력은 계기판 210~215일때 네비속력 200정도 구요,

200까지는 어느정도 가속이 시원하나 200이상으로부터 느려터졋어요..--;;
스피드를 조아하긴하나 터보차량처럼 괴물을 원하는건 아닙니다~
그래서 맵핑이란 정보를 얻게 되엇는데요,맵핑을 좀알아보니,

디젤차가 효능이 젤 마니상승한다더군요,
그담 가스차 마니하시는것 같구요,2.4지디아이나..
근데 2.0 가솔린에는 하나마나 몇마력밖에 차이가 나지 않아 체감상이라든지 차량성능에는 별반차이가 없다고들하시는데...
디젤이나 쩜사같은경우 차량 힘이 넘쳐나서 리밋등 ECU 조절을하면 ,즉 쉽게 말해 그힘을 더쓰도록 풀어 주어 힘이 제효과를 내는데
쩜영 가솔린같은경우 지금 k5가 220에 리밋이 걸려 있는걸로 아는데 2.0의 힘으로는 220정도까지가 한따이라는건가요?
그래서 리밋해제등 ECU 조절을 한다해도 220 더이상 쳐줄힘이없기때문에 차이가 없다는 건가요?
이런문제라면 당연히 안하고 싶은데,
흠..그냥 제차량에서 총알 적게 들고 최고속도가 240정도 나오게 하는방법은 없을까요...?